奔驰挪车辅助系统，奔驰E级运动版轿车的起步辅助系统功能如何使用？

1、奔驰E级运动版轿车的起步辅助系统功能如何使用？

奔驰E级运动版轿车起步辅助系统可降低起步时的碰撞严重程度。如果探测到行驶方向上的障碍物，则车速短时间降至约2公里/小时。

奔驰E级运动版轿车在以下情况下，起步辅助系统功能启用：

1.驻车定位系统（PARKTRONIC）驻车辅助功能启用时。

2.每次在车辆处于静止状态时将变速箱切换至R档或D档。

3.检测到的障碍物在约不到1.0米范围内时。

4.在多媒体系统中启用挪车辅助系统时。

2、奔驰e配备fsd阀吗

奔驰E级一直是奔驰家族中的一款主力车型，所以品牌中很多先进的技术都会投放在这款车型中，并且建立了很不错的用户口碑。不夸张的说，奔驰E级可以算得上是目前车市中科技导语奔驰E级一直是奔驰家族中的一款主力车型，所以品牌中很多先进的技术都会投放在这款车型中，并且建立了很不错的用户口碑。不夸张的说，奔驰E级可以算得上是目前车市中科技含量比较高的车型之一了。今天我们就来盘点一下现款奔驰E级上一些比有亮点的配置，也来看看这些配置都有什么用。

灯光配置

都说画龙要点睛，其实汽车这东西也是如此，车灯的好坏也影响着很多方面，所以咱先看看车辆外部的灯光配置。奔驰E级配备的大灯效果十分出色，尤其是中高配车型配备的LED矩阵式大灯，可以说是同级别中很有亮点的一款了。也就是说这款车等相当的智能，可以自动开闭，自动调节远近光，还能主动避让对向来车，减少对向驾驶员的光污染，增加了自己和其他交通参与者的安全。

除了前灯以外，奔驰E级的尾灯也有着不错的表现，这款尾灯灯光令人瞩目却不刺眼，这就是很重要的一个特质。我们都遇到过某“灯厂”品牌的产品一点亮刹车灯简直点亮了一片天，真的让后面的驾驶员“红光满面”十分难受，奔驰E的尾灯相对柔和。

多功能方向盘

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奔驰E级的内饰硬件配置十分不错，可以说是质感和功能上都有着极好的表现，奔驰E级的方向盘使用了触摸按键，使用起来十分有科技感，严格来讲也能算是一件科技硬件配置了，而且功能区域划分很清晰，易用性很好。其实上面说的那些灯光技术以及一些硬件配置并不是奔驰E的最大亮点，要说起来奔驰E级车内的配置和系统还“另有乾坤”，主要还是要从那块吸引人的大屏幕说起。奔驰E级的这块屏幕中可以对各种功能进行设置，这些功能都可以称之为亮点的科技配置，我们来一起看看都有那些真正的科技配置。

自动泊车入位

自动泊车功能是一项十分有用的配置，在城市中一些大车都要面临停车难的问题，有了自动泊车功能就可以让车辆“自己”停进车位，对于一些不善于停车的朋友就比较友好了。挪车辅助系统

除了自动泊车，奔驰E还配备了挪车辅助系统，就是在我们自己泊车低速挪车时，车辆会时刻注意车尾的情况，如果有驾驶员看不见的障碍物或者车辆经过时都会使车辆自己制动，从而避免事故的发生。盲点辅助系统

盲点辅助系统通过车辆侧面的探测装置，可以将侧面盲区内的情况通过外部后视镜的红色三角标志进行反馈。主动制动辅助系统

主动制动辅助系统就是我们常说的自动停车了，通过车窗上的前探头和各种侧面探头的辅助，尽量避免交通事故的发生。您可能要问了，说尽量避免发生车祸，怎么避免？这套系统就像其名字一样，如果探测到前面有障碍物或者行人而且驾驶员并没有进行必要的制动，系统认为会有碰撞发生的可能性，车辆自己就会进行全力制动，直至车辆刹停。

智能领航功能

智能领航功能简单来说就是自动跟车或者说是自适应巡航，并且实现了在弯道中循迹驾驶，也就是轻度的自动驾驶功能。自动驾驶可以说是目前比较高端的技术了，并且众多厂家都在对这项功能进行研究，希望早日可以将其真正运用在车辆之上，奔驰E配备的这套智能领航功能，在一定程度上实现了自动驾驶，可以提供很好的乘车体验。

总结：总体盘点下来，我们看到奔驰E级对于车辆上路行驶前、行驶中以及行驶后都有了很周全的照顾，可以说是将奔驰E级武装到了牙齿来应对各种问题，最重要的是这些功能使用起来并不繁琐，很容易就可以将功能启动，保证了我们的安全。奔驰E级绝对算得上是一款智能座驾，同时是非常安全的一款智能座驾。