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挪车后两辆车之间的差距也让日本车主对生活有点怀疑

2022-2-25 14:33

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在大多数人的印象中，国内汽车的安全性非常差，基本上事故受害者是国内汽车。然而，近年来，吉利、长城、比亚迪等国内一线独立品牌吸收了大量合资汽车技术，汽车制造技术显著改进，车身大量使用高强度钢，国内汽车的 ...

在大多数人的印象中，国内汽车的安全性非常差，基本上事故受害者是国内汽车。然而，近年来，吉利、长城、比亚迪等国内一线独立品牌吸收了大量合资汽车技术，汽车制造技术显著改进，车身大量使用高强度钢，国内汽车的安全性大大提高。最近，住在江苏省无锡的吉利帝豪车主吴先生遇到了一件让他感到非常惊讶的事情。

上周二中午，吴先生像往常一样开着吉利帝豪（参数|图片）去公司工作。在十字路口的红绿灯处，吴先生和他的前车增加了油门，准备闯黄灯。然而，红灯已经亮起，两辆车都刹车很快。由于速度太快，无法完全制动，吴先生的吉利帝豪撞上了日产怡达（参数|图片）的后部，导致追尾。

可以看出，前面的日产一达被追尾，整个后部的损坏仍然相对严重。后保险杠凹陷特别严重，与挡泥板分离，右尾灯破裂，后备箱盖也碰撞变形。作为事故的另一方，吴先生的吉利帝豪什么也没有，甚至前保险杠也没有划痕，这是非常令人难以置信的。事实上，前部是为了保护驾驶舱人员，一般采用能量吸收材料，相对较软。后部相对较硬，不清楚为什么两辆车之间会有这么大的差距。

吴先生说：碰撞后，我看到前车后部凹陷非常严重，我觉得我的车受伤不应该很轻，但下车后看到的场景太神奇了，非常令人难以置信。我没想到国内汽车的安全性能会这么好。看到两辆车之间的如此大的差距，日产怡达车主非常无助，两辆车之间的差距也让日本车主对生活有点怀疑。

小评论：目前，仅在安全方面，国内汽车已经领先于日本汽车。吉利，长城的车型多次被大型卡车压倒，车内人员安全逃脱。这么多的例子证明这并不幸运。事实上，国内汽车在某些细节上做得不够好。如果我们能加强细节和质量控制，超越合资汽车将不再是一个梦想。