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拒绝挪车两人身亡一,司机打电话拒绝挪车致后车追尾起火 车内2人死亡 事故细节曝光

2024-3-31 08:02

《拒绝挪车两人身亡一》 事件概述: 近日,一起因拒绝挪车引发的悲剧事件引起了广泛关注。两名市民因拒绝挪车而被困在车内,最终不幸身亡。本文将从多个角度分



《拒绝挪车两人身亡一》

事件概述:

近日,一起因拒绝挪车引发的悲剧事件引起了广泛关注。两名市民因拒绝挪车而被困在车内,最终不幸身亡。本文将从多个角度分析这一事件,警示大家注意安全,加强自我保护意识。

要点分析:

  1. 缺乏安全意识:两名市民因未及时挪车而被困车内,这是典型的缺乏安全意识的表现。在生活中,我们需要时刻关注身边的安全隐患,加强自我保护意识。
  2. 规则的执行不到位:法规要求车主在小区内要挪车,但是仍然有车主忽视规则,导致悲剧的发生。这也提醒我们,在执行规则的过程中需要严格遵守,不放过任何漏洞。
  3. 邻居关系的处理:此次事件中,邻居之间的沟通不畅可能是导致悲剧的原因之一。如果邻居之间能够及时沟通,问题或许可以得到妥善解决。因此,邻里之间应该加强沟通,建立良好的关系。
  4. 心理因素影响:从两名市民的角度来看,他们可能是因为焦虑、急躁等心理因素而忽视了安全问题。这提醒我们在紧急情况下要保持冷静,不能被情绪左右。

建议与反思:

为了避免类似事件的再次发生,我们应该采取以下措施:

  1. 提高安全意识:在日常工作和生活中,我们需要时刻关注身边的安全隐患,加强自我保护意识。比如停车时要注意周边环境,下车前检查车门是否锁好等。
  2. 严格执行规则:在执行规则的过程中,我们需要严格遵守相关法规和规定,不放过任何漏洞。对于违规行为,应该加强监管和处罚力度。
  3. 加强邻里沟通:邻里之间应该加强沟通,建立良好的关系。遇到问题时,应该及时沟通、协商解决,避免因沟通不畅导致矛盾和冲突。
  4. 关注心理健康:在紧急情况下,我们需要保持冷静、理性,不能被情绪左右。同时,我们也应该关注自己的心理健康,遇到问题时及时寻求帮助和支持。

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拒绝挪车两人身亡一

结合上面内容,总的来说,《拒绝挪车两人身亡一》事件给我们敲响了警钟。我们需要时刻关注身边的安全隐患,加强自我保护意识,严格执行规则,加强邻里沟通,关注心理健康。只有这样,才能避免类似悲剧再次发生。

司机打电话拒绝挪车致后车追尾起火 车内2人死亡 事故细节曝光

网络视频画面

“你看看,(车里)有人,你先别打电话了,你把你那车往前挪,待会儿炸了,往前挪。”

“这司机还报警呢,里头有人他都不救,我开车给你拉一下,我给你拉一下得了,你先把人给弄出来。”

从一段由路人拍摄的视频画面中,我们可以看到,一辆白色汽车追尾了一辆工程车,两车停在道路右侧第二车道,白色车辆的前侧此时已是浓烟滚滚,车里有一位驾驶员和一位乘客。在两车一旁的车道上,此时还有其他车辆匆匆驶过。站在一旁着浅色短袖上衣、手持手机的这位男子,是前车司机。时间一分一秒地过去,画面中车辆前侧的浓烟中,渐渐出现了明火。

火势在车身迅速蔓延,几位路人用车内的灭火器进行扑救,但是此时火势已经无法控制,它渐渐将整辆车吞噬。

7月16日,据北京市交警部门通报,7月16日3时许,在北京市朝阳区南四环外环主路十八里店南桥西侧,一辆小型普通客车由西向东方向行驶时,与前方一辆轮式自行机械车尾部相接触后起火,事故造成小型普通客车内司机及乘客2人死亡,两车损坏。目前,此事故正在进一步调查处理中。

一段由路人拍下的近两分钟的视频,记录了白色车辆从前侧浓烟滚滚到整辆车被明火吞噬的过程。视频被发布在网络上之后,引发了大众的各种讨论:

有人疑惑:“一开始火不大,为什么不上去看看车里的情况一直打电话?”

有人猜测:“(司机)的想法是要保持现场原状等交警来鉴定,证明是对方主要责任,他把救人性命放在了后头考虑。”

有人追问:“铲车可以上四环吗?如果连后尾灯都不带亮,能不追尾吗?”

网络上,也有声音质疑拍摄视频的这位路人的行为。7月16日晚,另一段视频画面在网络上流出。“先澄清,不是第一时间不救人,这都是众人推倒的,根本翻不过去,我这二百多斤,我根本就翻不过去这种栏杆。”

记者来到了事故发生的现场,当晚火势蔓延时,被路人扑倒的栏杆正在被修复。而在现场的路面上,依然可以分辨出残留的被火烧过的痕迹。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍:“按照道路交通安全法的规定,驾驶人应当是立即施救。法律规定是施救之后然后再报警。从视频中看到,驾驶员下了车之后就一直在报警,他没有及时地施救。所以他的行为是违反了道路交通安全法的规定。”

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十条规定:在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍:“我们只是看到了部分视频,没有看到全部,但是从现在部分视频看,司机是一直在打电话的,他完全可以拦住身边的人一起来救助,前面视频可以看到,它并非是撞倒了后部或者中后部,中后部是有油箱的,离着火、爆炸的危险还是比较小的,应该是有足够的施救时间的。”

《中华人民共和国侵权责任法》第六条规定:行为人因过错侵害他人民事权益,应当承担侵权责任。根据法律规定推定行为人有过错,行为人不能证明自己没有过错的,应当承担侵权责任。

法学专家指出,发生交通事故首先报警,是人们陷入的一个误区。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍:“很多人认为,一旦发生交通事故,第一件事就是要把车停下来然后报警,其实这个做法是错误的,第一个,事故要看有没有人员伤亡,有伤亡的话按照法律的规定第一步要救人的。”

法学专家表示,前车司机除了没有履行道路交通安全法所规定的“施救义务”以外,在事故发生时,前车究竟有无违反交通运输管理法规的行为,也是一个关键性的问题。

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍:“虽然现在事故责任认定书还没有出,但是责任认定和构成交通肇事罪我觉得是一个问题的两个方面。刑法中交通肇事罪的前提有一个违章违规的行为,主要指的就是违反道路交通安全法导致的结果。那他没有施救的行为也是违反了道路交通安全法。另外,他是否有违章驾驶的行为,这个车辆是不是不应该开进四环主路。”


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